Podrán inhabilitar para conducir al procesado por negligencia en caso de muerte

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Con las modificaciones sugeridas por los diputados Daniel Robledo y Martín Berhongaray y del abogado Guillermo Rechimondt, "que jerarquizan el proyecto",

dijo el autor, los legisladores que integran la comisión de legislación general, cultura y educación y asuntos municipales, dictaminaron por unanimidad aconsejar la aprobación de la iniciativa del diputado Marino Fernández de incorporción, por ley, de un artículo al Código Procesal Penal que establecerá que "en las causas por infracción a los artículos 84 y 94 del Código Penal, cuando las lesiones o muerte sean consecuencia del uso de vehículos y cuando las circunstancias del hecho indiquen un desprecio por la vida en una conducción imprudente o negligente, el juez de control o tribunal competente, a pedido del fiscal o parte querellante, podrán inhabilitar provisoriamente al procesado para conducir, reteniéndole al efecto la licencia habilitante y comunicando la resolución a los registros nacional y provincial de antecedentes de tránsito".

También por unanimidad, los legisladores de la comisión que se reunió hoy bajo la presidencia de la diputada Carmen Bertone, emitieron dictamen aconsejando la aprobación del proyecto de resolución en el que "solicitan a los Legisladores Nacionales por La Pampa, que dispongan el pronto tratamiento y aprobación del Proyecto de Ley presentado por los senadores Carlos Verna y Maria Higonet, que busca terminar con una situación de inequidad que perjudica a trabajadores bajo relación de dependencia tanto pública como privada, relacionado con los descuentos que se les efectúan en concepto de impuesto a las ganancias".

Igualmente por unanimidad sacaron despacho aconsejando la aprobación del proyecto de declaración resolviendo declarar de interés legislativo la conmemoración del centésimo aniversario de`El Grito de Alcorta´, huelga campesina iniciada el 25 de junio de 1912 en la Localidad de Alcorta, Provincia de Santa Fe.

Por otro lado, los legisladores recibieron de parte de Bertone un informe sobre las actividades que cumplió en Buenos Aires, junto a la diputada Mariana Baudino, en el marco del proyecto de adhesión al registro único de aspirantes a guardas con fines adoptivos. Sin ser parte, pues lo integran únicamente las provincias que ya han adherido a este registro, fueron invitadas a participar de la reunión del Consejo Consultivo donde escucharon el debate que se está dando en todas las provicias del país en torno a la misma cuestión que aún no ha podido resolverse en La Pampa, la autoridad de aplicación. En ese sentido revelaron la postura de la provincia de Santa Fe donde "hay tres patas", el sistema de adopción bajo la orbita del Poder Judicial, los niños, niñas y adolescentes a adoptar están bajo la órbita del ministerio de bienestar social y el listado de adoptantes bajo el ministerio de justicia de la provincia.

Las legisladoras pampeanas retornaron tranquilas en torno a este punto complejo porque, revelaron, que uno de los que más trabajó en el proyecto que finalmente presentó la presidenta de la Nación les aconsejó a todos que "cada provincia defina su autoridad de aplicación de acuerdo a las peculiaridades de cada una".

Sobre este mismo tema, Bertone informó que el ministro de bienestar social, Gustavo Fernández Mendía, no asistiría a esta reunión pro haber tenido que vijar de urgencia a Buenos Aires.

Proyecto Laura

El diputado Hugo Pérez propuso que la comisión emitiera un dictamen sobre al iniciativa del diputado Juan Carlos Olivero de declarar de Interés Legislativo a la Red de Autopistas de la República Argentina, adhiriendo la Provincia de La Pampa al Proyecto de Ley PROMITT, conocido como proyecto Laura.

Los legisladores justicialistas, en voz de Bertone, Martín Borthiry y Pedro Echalus, no acordaron en sacar despacho porque "no compartimos que el proyecto sea Laura, porque estaríamos haciendo lobby para su autor" y además recordaron que "ya hemos aprobado una iniciativa del diputado Alfredo Schanton por la que se solicita la construcción de una doble vía en la ruta 5 hasta Santa Rosa" y manifestaron que "lo correcto sería solicitarle a Vialidad Nacional para que las rutas 5 y 35 en toda La Pampa tenga doble vía".

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