Santa Rosa | Accesibilidad en el transporte: amparistas rechazarían la propuesta municipal

La propuesta municipal no conformó. A la salida de la reunión de conciliación el abogado que representa a las organizaciones indicó que la propuesta “es pobre” porque no “tiene argumentos mecánicos” y además se trata de una rampa que “es un prototipo que nunca se ha puesto en funcionamiento”.

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La Municipalidad de Santa Rosa propuso ayer la colocación de rampas eléctricas en cada una de las unidades de Autobuses Santa Fe SRL para garantizar la accesibilidad a les personas con discapacidad y /o movilidad reducida.

En la mañana de ayer se celebró la audiencia de conciliación entre las partes en el juzgado N°5 a cargo del juez Raúl Soto. Pasaron a un cuarto intermedio hasta el miércoles 23 de octubre a las 10,30 de la mañana.

“En principio debemos celebrar la posibilidad de una audiencia de conciliación, también que la MSR y la empresa reconocen que no se garantiza la accesibilidad, pero una propuesta de una carilla parece bastante pobre porque no tiene argumentos mecánicos o físicos. Tampoco se presentó un desarrollo de una rampa que ni siquiera está probada, es un prototipo que se va a hacer acá para esta necesidad”, indicó el abogado Nicolás Romano.

Además “no están pensando en personas de mayor edad, adultos mayores, que no pueden acceder a tres escalones de 36 centímetros. Solo están pensadas para sillas de ruedas. En principio vamos a evaluarlo, en estos días, pero podría haber una posibilidad de un rechazo”.

- Además, una vez arriba hay otros problemas…

- Claro, la dificultad no es solo el acceso, sino también el tránsito dentro del colectivo. Son muchas dudas y no hay una propuesta clara para resolverlo. Además nos oponemos a la combi porque es segregacionista.

En relación al argumento empresarial y municipal sobre la imposibilidad de utilizar los colectivos de bajo piso en calle de tierra dijo que “es una cuestión económica, con el debido mantenimiento, funciona cualquier vehículo. Me parece que es una cuestión de retacear costos, hay una ecuación económica que a ellos les cierra con este tipo de colectivos y no con los de piso bajo. La empresa no quiere pagar costos de mantenimiento”, finalizó

 

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