Clase 2 | Bessone y Fabio Torres en las series en Alta Gracia
https://www.lapampadiaxdia.com.ar/2015/03/clase-2-bessone-y-fabio-torres-en-las.html
El líder del campeonato se quedó con la serie mas veloz de la tarde y largará desde la cuerda en la final de mañana.
La primera batería de la tarde para la Clase Dos mostraba al poleman Juan Martín Eluchans, partiendo en primera posición y con un Luis Bessone que lo seguía de cerca en busca de conseguir la posición de privilegio. Por su lado, Maximiliano Majer no podía sacar provecho de la buena posición de partida, viéndose relegado por un temprano golpe recibido en la parte lateral de su Corsa. De este modo, Renzo Cerretti era tercero por delante de Joaquín Telo y Facundo Meza Campos, mientras que Juan Benedetti se veía perjudicado en una maniobra con Sebastián Di Bella, la cual sellaba la suerte del piloto de Capilla del Señor. El correr de las vueltas beneficiaba a Eluchans, quien se afirmaba en primer lugar y lograba sacar una pequeña luz de diferencia en los sectores veloces del trazado, mientras que Bessone achicaba las mismas en las distintas variantes lentas. El desarrollo de los giros no ofrecia cambios posicionales, aunque todos intentaban maniobras de ataque y defensa en busca de ganar y conservar su puesto.
La primera batería de la tarde para la Clase Dos mostraba al poleman Juan Martín Eluchans, partiendo en primera posición y con un Luis Bessone que lo seguía de cerca en busca de conseguir la posición de privilegio. Por su lado, Maximiliano Majer no podía sacar provecho de la buena posición de partida, viéndose relegado por un temprano golpe recibido en la parte lateral de su Corsa. De este modo, Renzo Cerretti era tercero por delante de Joaquín Telo y Facundo Meza Campos, mientras que Juan Benedetti se veía perjudicado en una maniobra con Sebastián Di Bella, la cual sellaba la suerte del piloto de Capilla del Señor. El correr de las vueltas beneficiaba a Eluchans, quien se afirmaba en primer lugar y lograba sacar una pequeña luz de diferencia en los sectores veloces del trazado, mientras que Bessone achicaba las mismas en las distintas variantes lentas. El desarrollo de los giros no ofrecia cambios posicionales, aunque todos intentaban maniobras de ataque y defensa en busca de ganar y conservar su puesto.
La última vuelta fue no apta para cardíacos, con una serie de maniobras que comenzaron con el intento de sobrepaso de Luis Bessone sobre el piloto de Chascomús, al tiempo que Cerretti y Telo se acercaron a su posición, parecía que el de Casilda sacaba provecho de la alternativa e iba por la victoria, pero nada estaba dicho, Cerretti pisó la parte externa del trazado, Telo, Luis Bessone y el propio Eluchans se pusieron a la par y prevaleció el actual líder del campeonato en un final para el infarto. Segundo llegó Telo, tercero Eluchans, cuarto Cerretti, quinto Meza Campos y sexto Rafael Fossaceca.
La segunda serie tenía en Fernando Lastau y el Suzuki Fun como grandes candidatos al triunfo, lo cual fue ratificando con el correr de la primera mitad de la serie donde pudo conseguir una apreciable diferencia sobre Lucas Bayala, quien le había ganado la posición a Fabio Torres. Por su parte, Damián Mendez se volvía en uno de los grandes animadores al seguir de cerca al trio de pilotos que lideraba pero perdía el lugar a manos de Maximiliano Cáceres y Andrés Cicarelli, para recuperarlas luego y volver a ser cuarto. Llegando a la segunda parte de la competencia Lastau ya no pudo mantener la luz sobre Bayala, quien se acercó e intentó el sobrepaso por afuera de la variante mas rápida del circuito, generándose un toque que dejaba a un lado al de Caseros y al representante de Tandil como líder. Por detrás, Mendez llegaba a ser escolta y no se despegaba del nuevo puntero, mientras que Torres y Talamona también componían ese primer pelotón y esquivando el roce entre los mencionados. La bandera a cuadros fue recibi
da por Bayala luego de ponerle algo de suspenso a la definición, tras pisar la tierra en el ingreso a la recta principal y cuando era presionado por el nuevo segundo Méndez, quien fue por la posición del líder y sufrió un leve despiste, logrando controlar su Ford Ka pero arribando al final tercero y detrás de Fabio Torres. Finalmente, y tras analizar la maniobra en la que se tocaron Lastau y Bayala, el comisariato sancionó a este último y decretó la victoria de Torres, quedando segundo Méndez, tercero Talamona cuarto Maxi Caceres, quinto Andrés Cicarelli sexto Luis Bessone sumando el último punto en juego.
De esta manera la final tendrá a Luis Bessone partiendo desde la primera fila junto a Fabio Torres, mientras que Joaquín Telo y Damián Méndez integrarán la segunda fila en una competencia a 15 giros que se pondrá en marcha desde las 11:20 hs y que irá en vivo y en directo por la pantalla de Canal 13 para todo el país.
Promedio del Ganador: 133.501 km/h
Recargado con puestos auto nro. 6 por maniobra peligrosa al auto 34.
Promedio del Ganador: 133.479 km/h
Recargado con puestos auto nro.28 por maniobra peligrosa al auto 8.
Apercibido auto nro.89 por m.peligrosa al auto 15.
PolePositionWEB
La segunda serie tenía en Fernando Lastau y el Suzuki Fun como grandes candidatos al triunfo, lo cual fue ratificando con el correr de la primera mitad de la serie donde pudo conseguir una apreciable diferencia sobre Lucas Bayala, quien le había ganado la posición a Fabio Torres. Por su parte, Damián Mendez se volvía en uno de los grandes animadores al seguir de cerca al trio de pilotos que lideraba pero perdía el lugar a manos de Maximiliano Cáceres y Andrés Cicarelli, para recuperarlas luego y volver a ser cuarto. Llegando a la segunda parte de la competencia Lastau ya no pudo mantener la luz sobre Bayala, quien se acercó e intentó el sobrepaso por afuera de la variante mas rápida del circuito, generándose un toque que dejaba a un lado al de Caseros y al representante de Tandil como líder. Por detrás, Mendez llegaba a ser escolta y no se despegaba del nuevo puntero, mientras que Torres y Talamona también componían ese primer pelotón y esquivando el roce entre los mencionados. La bandera a cuadros fue recibi
da por Bayala luego de ponerle algo de suspenso a la definición, tras pisar la tierra en el ingreso a la recta principal y cuando era presionado por el nuevo segundo Méndez, quien fue por la posición del líder y sufrió un leve despiste, logrando controlar su Ford Ka pero arribando al final tercero y detrás de Fabio Torres. Finalmente, y tras analizar la maniobra en la que se tocaron Lastau y Bayala, el comisariato sancionó a este último y decretó la victoria de Torres, quedando segundo Méndez, tercero Talamona cuarto Maxi Caceres, quinto Andrés Cicarelli sexto Luis Bessone sumando el último punto en juego.
De esta manera la final tendrá a Luis Bessone partiendo desde la primera fila junto a Fabio Torres, mientras que Joaquín Telo y Damián Méndez integrarán la segunda fila en una competencia a 15 giros que se pondrá en marcha desde las 11:20 hs y que irá en vivo y en directo por la pantalla de Canal 13 para todo el país.
1ra. Serie Clase 2 Turismo Pista- Alta Gracia
- 1 13 BESSONE LUIS CORSA 6 10;54,469
- 2 52 TELO JOAQUIN FORD KA 6 10;54,604 0,135
- 3 26 ELUCHANS JUAN M. CORSA 6 10;55,721 1,252
- 4 23 CERRETTI RENZO CORSA 6 10;56,186 1,717
- 5 10 MEZA CAMPOS FACUNDO UNO 6 11;01,550 7,081
- 6 3 FOSSACECA RAFAEL CORSA 6 11;01,745 7,276
- 7 29 ISOLA LUCAS CORSA 6 11;02,502 8,033
- 8 20 MAJER MAXIMILIANO CORSA 6 11;02,871 8,402
- 9 103 GARCIA MAXIMILIANO UNO 6 11;05,078 10,609
- 10 90 MARCHESIN THOMAS UNO 6 11;05,800 11,331
- 11 86 ROSSI PABLO FORD KA 6 11;09,573 15,104
- 12 44 SEGOVIA DIEGO CORSA 6 11;11,953 17,484
- 13 95 BONI AYRTON PALIO 6 11;12,693 18,224
- 14 42 GIACOMASSO SERGIO UNO 6 11;13,491 19,022
- 15 34 BENEDETTI JUAN CORSA 6 11;13,957 19,488
- 16 6 DI BELLA SEBASTIAN CELTA 6 11;14,931 20,462
- 17 97 CINQUE MARCELO UNO 6 11;15,951 21,482
- SIN VUELTAS
- 18 37 MARCHESSE MARCELO FORD KA
Promedio del Ganador: 133.501 km/h
Recargado con puestos auto nro. 6 por maniobra peligrosa al auto 34.
2da. Serie Clase 2 Turismo Pista- Alta Gracia
- 1 7 TORRES FABIO CELTA 6 10;54,574 0,849
- 2 19 MENDEZ DAMIAN FORD KA 6 10;54,856 1,131
- 3 12 TALAMONA JUAN FORD KA 6 10;55,642 1,917
- 4 87 CACERES MAXIMILIANO CORSA 6 10;57,126 3,401
- 5 98 CICARELLI ANDRES CORSA 6 10;57,520 3,795
- 6 15 BESSONE WALTER UNO 6 10;57,866 4,141
- 7 49 ALCAINE GONZALO SUZUKI FUN 6 10;58,078 4,353
- 8 48 DIAMANTE VALERIO FORD KA 6 11;01,709 7,984
- 9 92 FRATICELLI ADRIAN CELTA 6 11;05,407 11,682
- 10 101 GUISCI LEONARDO SUZUKI 6 11;07,205 13,48
- 11 8 LASTAU FERNANDO SUZUKI FUN 6 11;07,494 13,769
- 12 28 BAYALA LUCAS FORD KA 6 11;08,725 14,151
- 13 89 HAESEVOCTS JUAN M. FORD KA 6 11;10,531 16,806
- 14 102 NIETZEL JUAN M. CORSA 6 11;14,623 20,898
- 15 91 BULICH NICOLAS UNO 6 11;22,886 29,161
- 16 47 STREITEMBERGER PABLO CELTA 6 11;56,930 1;03,205
- NO CLASIFICADOS
- 17 96 GONZALEZ ZUND RICARDO UNO 2 3;52,749 a 4 vts.
Promedio del Ganador: 133.479 km/h
Recargado con puestos auto nro.28 por maniobra peligrosa al auto 8.
Apercibido auto nro.89 por m.peligrosa al auto 15.
PolePositionWEB
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