TN | Clase3: Pablo Collazo (H) y un triunfo con suspenso

El campeón cerró un fin de semana perfecto y se llevó el triunfo en Alta Gracia, pero una anomalía técnica en su auto dejó la clasificación en suspenso por la apelación de su equipo.

El mediodia de Alta Gracia esperaba el “Gran Premio Vial Jaime” de Clase Tres y una pertinaz llovizna se hacía presente en el “Oscar Cabalén”, dándole una pequeña cuota de dramatismo a la previa de la final, donde el tiempo apremiaba y no daba chance de cambiar neumáticos si esa condición climática se mantenía. 

 

Con la grilla ya formada, y sin lluvia, la competencia se puso en marcha con Marcos D’agostino ingresando a boxes por rotura de la caja de velocidades, mientras Ramiro Alcaine se iba adelante y aventajando al campeón Pablo Collazo (h,) quien comenzó la persecución del hombre de Peugeot en busca de la punta de la carrera. 

 

Detrás la fila empezaba su ordenamiento, con Christian Bodrato Mionetto prevaleciendo sobre Gastón Grasso y con una lucha que desde el primer giro prometía una atractiva final. La primer vuelta no se había cumplido y el líder ingresaba a la recta principal con un leve despiste que lo hacía regresar a la pista por detrás de la línea de Collazo (h), quien tomaba la punta y le daba su ritmo a final.

Detrás de ellos desaparecía Bodrato Mionetto por rotura de motor y Grasso por despiste, pero el auto de seguridad aparecía y neutralizaba todo, desapareciendo las diferencias y con todo por delante aún. 

 

En el relanzamiento el líder se escapaba pero Alcaine era quien mostraba el poderío del 206 y lo seguía de cerca, siendo el único que mostraba tener con que pelearle al campeón. Gabriel Zughella era quien progresaba en el clasificador y se ubicaba tercero, seguido de un interesante pelotón que conformaban Lucas Yerobi, Julián Lepphaille y Federico Santos, con varios autos encerrados en pocos metros y con escasa diferencia entre ellos. La lucha por la punta no cesaba y tampoco en el segundo lote, donde con ajustadas y friccionadas maniobras el intercambio de puestos era permanente. 

 

Una nueva irrupción del auto de seguridad neutralizaba la competencia, pero siempre con el campeón adelante y con Alcaine que no le perdía pisada. 

 

El tiempo de carrera se consumía y restaba poco menos de la mitad del total de giros pactados, reiniciándose con el líder cada vez mas afianzado y lo propio con el segundo y el tercero Zughella, quien con ese puesto pasaba a ser el líder del campeonato y pensaba mas en ello que en arriesgar e ir por un puesto mas, paralelamente a que Lepphaille se afirmaba como cuarto y dejando detrás a Santos, Yerobi, Jaime, Grasso, Godfrid y Vuyovich, quienes cerraban los diez mejores de la carrera y veían en ese órden la bandera a cuadros con un giro menos de lo previsto al cumplirse el tiempo máximo de carrera. 

 

La victoria del campeón quedó finalmente en suspenso, ya que en la verificación técnica se encontraron anomalías en los autos del ganador y de quien resultó tercero, provocando la apelación por parte de los concurrentes de dichas unidades.

El campeonato provisoriamente quedó con Gabriel Zughella con 71,5 puntos como nuevo líder, segundo es Ramiro Alcaine con 68,5, tercero Pablo Collazo (h) con 58, cuarto Jonathan Baldinelli con 52,5 y quinto Lucas Yerobi con 47 en las principales colocaciones. La próxima fecha, tercera del calendario, será el fin de semana del 17, 18 y 19 de abril en Concordia, Entre Rios.