Las estaciones de servicio, en el límite
https://www.lapampadiaxdia.com.ar/2015/05/las-estaciones-de-servicio-en-el-limite.html
El titular de la Cámara de Expendedores de Combustible, Miguel Ripa, habló sobre las negociaciones paritarias y la rentabilidad. Respaldó con halagos la gestión de Miguel Galuccio al frente de la YPF estatal. La puja salarial es tensa: las estaciones ofrecen 24%, los gremios piden 35%. (Foto Ilustrat.Arch.: Infobae)
El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Miguel Ripa, advirtió que las estaciones de servicio miran con preocupación la tensa negociación en paritarias, porque su rentabilidad aparece al límite.
El presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Miguel Ripa, advirtió que las estaciones de servicio miran con preocupación la tensa negociación en paritarias, porque su rentabilidad aparece al límite.
Reveló que el sector ofreció un incremento salarial de 24%, contra 34% o 35% que reclama el sindicato. Con el detalle de que para afrontar el primero de esos hipotéticos aumentos, una estación debería vender 300.000 litros mensuales, en tanto que para acceder a lo que quieren los gremios tendrían que llegar a los 500.000.
Ripa apuntó que el último aumento de los combustibles de YPF fue del 1,4% “en base a una política de actualización que han tomado las petroleras”.
Contó que para el sector “la baja de diciembre fue un tema menor, provocó algún perjuicio, porque se dejó de ganar... pero fue un tema menor. El crudo había tenido una baja importante en el mundo y se trataba de dar una señal para que el consumidor pudiera disfrutar de esa baja”.
El titular de la Cámara evaluó la situación actual haciendo base en la rentabilidad de las estaciones de servicio y el impacto del costo salarial: “La mano de obra es un factor muy importante, juega directamente sobre la rentabilidad”.
Aclaró: “El trabajador no tiene la culpa, sino los bajos márgenes que dan las petroleras. No es que ganen mucho los empleados, sino que las ganancias que ofrecen las petroleras no son las suficientes. Hoy, la verdad es que estamos frente a una paritaria que nos va a traer problemas: reconocemos que hay que aumentar los sueldos, el valor de actualización no sabemos exactamente cuál es, pero lo que estamos ofreciendo es lo que tenemos que pagar y el gremio pide alrededor de 34 o 35%; nuestro ofrecimiento es de 24%”, diferenció.
Puso como ejemplo de la situación actual y de ese debate el hecho de que “el piso de rentabilidad de una estación de servicio estaba en los 300.000 litros. Tenemos que vender 300.000 litros mensuales para enfrentar sus números, con el 24% que ofrecemos. Hoy, con los valores que vamos a tener, estamos en la necesidad de vender 500.000 litros al mes. Son pocas las estaciones que lo venden”.
Destacó de todos modos que “estamos en un momento de negociación. No es que con el gremio tengamos un enfrentamiento y no se pueda llegar a un acuerdo. Porque además ellos conocen nuestras limitantes”.
Ripa, en una entrevista con Radio Kermés, también destacó la actual gestión de YPF. “La petrolera estatal está muy bien conducida. Casi que podemos decir que la misma persona va a seguir manejando YPF, eso nos parece saludable. Está haciendo grandes inversiones para el autoabastecimiento. Compartimos totalmente la política a largo plazo. Hay detalles que discutimos o planteamos, pero los objetivos principales, lo macro, las cuestiones importantes que hacen al país -no tanto al sector- están en buen camino. Desde ya que nosotros pedimos más rentabilidad, pero nosotros somos un sector, primero están los intereses del país y del Estado”, señaló.
Consultado sobre los pasos que faltan para que el autoabastecimiento pueda ser una realidad, indicó: “Todo depende de cuánto consuma el país, si se pone a trabajar a pleno y hay que importar, no es tanto problema... Por ahí vamos a tener autoabastecimiento porque el país consume menos. Hay 17.000 millones de dólares que se van en combustible. Pero si hay que pagar porque el país produce y se mueve, tampoco es malo”.
Acerca del funcionamiento de las estaciones de servicio, informó que en los últimos años “han cerrado algunas bocas que no tenían bandera. Creo que son 5 o 6”. “Pero estaciones de servicio con bandera debe hacer 4 o 5 años que no ha variado”, completó.
El Diario de LP
Ripa apuntó que el último aumento de los combustibles de YPF fue del 1,4% “en base a una política de actualización que han tomado las petroleras”.
Contó que para el sector “la baja de diciembre fue un tema menor, provocó algún perjuicio, porque se dejó de ganar... pero fue un tema menor. El crudo había tenido una baja importante en el mundo y se trataba de dar una señal para que el consumidor pudiera disfrutar de esa baja”.
El titular de la Cámara evaluó la situación actual haciendo base en la rentabilidad de las estaciones de servicio y el impacto del costo salarial: “La mano de obra es un factor muy importante, juega directamente sobre la rentabilidad”.
Aclaró: “El trabajador no tiene la culpa, sino los bajos márgenes que dan las petroleras. No es que ganen mucho los empleados, sino que las ganancias que ofrecen las petroleras no son las suficientes. Hoy, la verdad es que estamos frente a una paritaria que nos va a traer problemas: reconocemos que hay que aumentar los sueldos, el valor de actualización no sabemos exactamente cuál es, pero lo que estamos ofreciendo es lo que tenemos que pagar y el gremio pide alrededor de 34 o 35%; nuestro ofrecimiento es de 24%”, diferenció.
Puso como ejemplo de la situación actual y de ese debate el hecho de que “el piso de rentabilidad de una estación de servicio estaba en los 300.000 litros. Tenemos que vender 300.000 litros mensuales para enfrentar sus números, con el 24% que ofrecemos. Hoy, con los valores que vamos a tener, estamos en la necesidad de vender 500.000 litros al mes. Son pocas las estaciones que lo venden”.
Destacó de todos modos que “estamos en un momento de negociación. No es que con el gremio tengamos un enfrentamiento y no se pueda llegar a un acuerdo. Porque además ellos conocen nuestras limitantes”.
Ripa, en una entrevista con Radio Kermés, también destacó la actual gestión de YPF. “La petrolera estatal está muy bien conducida. Casi que podemos decir que la misma persona va a seguir manejando YPF, eso nos parece saludable. Está haciendo grandes inversiones para el autoabastecimiento. Compartimos totalmente la política a largo plazo. Hay detalles que discutimos o planteamos, pero los objetivos principales, lo macro, las cuestiones importantes que hacen al país -no tanto al sector- están en buen camino. Desde ya que nosotros pedimos más rentabilidad, pero nosotros somos un sector, primero están los intereses del país y del Estado”, señaló.
Consultado sobre los pasos que faltan para que el autoabastecimiento pueda ser una realidad, indicó: “Todo depende de cuánto consuma el país, si se pone a trabajar a pleno y hay que importar, no es tanto problema... Por ahí vamos a tener autoabastecimiento porque el país consume menos. Hay 17.000 millones de dólares que se van en combustible. Pero si hay que pagar porque el país produce y se mueve, tampoco es malo”.
Acerca del funcionamiento de las estaciones de servicio, informó que en los últimos años “han cerrado algunas bocas que no tenían bandera. Creo que son 5 o 6”. “Pero estaciones de servicio con bandera debe hacer 4 o 5 años que no ha variado”, completó.
El Diario de LP
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