Moto GP | Pedrosa arruinó la fiesta de Yamaha
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Piloto del team Repsol Honda obtuvo su primera victoria de la temporada, en segundo lugar quedó el líder de la clasificación general, el italiano Valentino Rossi. (Foto: @ovacion
La de vueltas que puede dar una carrera de MotoGP, y no digamos ya un campeonato.
En Japón hubo muchos momentos en los que Lorenzo estaba virtualmente a nueve puntos de Rossi en la general y hubo un instante en el que incluso a cinco, cuando Pedrosa superó al italiano, pero al final la diferencia entre ambos se disparó hasta los 18 puntos… Fue así porque un espectacular Dani también fue capaz de atrapar al mallorquín, que quedó relegado finalmente al tercer lugar en Motegi, después de facilitar que Valentino le adelantara al irse largo en una curva de izquierdas.
Tenía motivos de sobra Lorenzo para lamentar su suerte. La meteorología no había estado ya de su parte en citas anteriores, como las de Silverstone o Misano, escenarios en los que había dominado con mano de hierro en seco, y parecido volvió a pasar en Motegi. A diferencia de las otras carreras señaladas, en la pista nipona sí que está volando el tetracampeón bajo la lluvia. Fue tan bien desde la primera vuelta que llegó a liderar con cuatro segundos de ventaja sobre Rossi, pero su desgracia esta vez fue que dejó de llover y que muy poco a poco se fuera haciendo un carril de seco sobre el asfalto. El balear había gastado más que sus perseguidores el neumático delantero fruto de la intensidad con la que tiró en las primeras vueltas y ahí había comenzado a firmar su derrota.
El primero en darle caza fue un Pedrosa que llegó a estar a siete segundos de la cabeza y que terminó ganando por ocho. Perder la carrera no hubiera sido un drama para Lorenzo si hubiera terminado segundo, pero su problema fue que la rueda de Dani inspiró a Valentino para llegar también hasta él. Se esperaba para entonces un duelo fratricida entre ambos por la segunda plaza, similar al que ya tuvieron en esta misma pista en 2010, pero Lorenzo se coló cuando Rossi estaba ya a su rueda a pocas vueltas del final y no pudo poner oposición alguna.
Quedaban aún cuatro vueltas para el final, pero Jorge no pudo nunca intentar devolvérsela a Valentino y se tuvo que conformar con un tercero que le pone ya contra las cuerdas. A partir de ahora, el español ya no depende de sí mismo para ser campeón ya que, aunque lograra las tres victorias que quedan en juego (Australia, Malaisia y Valencia), El Doctor sería campeón con tres segundos puesto. Eso sí, ninguno de los dos cree que se vaya a dar ese resultado tres veces, porque hay que contar con los pilotos Honda, tal como demostró Pedrosa logrando su victoria número 50 y su podio 139, tantos ya como el mismísimo Nieto, quedando sólo por delante para él Rossi (210) y Agostini (159).
Cuarto fue Márquez, que a final de carrera superó a Dovizioso, en una carrera marcada por sus limitaciones físicas. Tras el italiano llegaron Crutchlow y Smith, con el wild card Nakasuga octavo, y Héctor Barberá excelente en la novena plaza, primero de la clase Open, lo que le permite recuperar el liderato dentro de este grupo.
Aleix Espargaró fue undécimo tras sufrir una salida de pista al inicio de carrera cuando estaba sexto. Álvaro Bautista fue 16º y Toni Elías 20º. Caídas de Maverick Viñales, a mitad de carrera cuando rodaba noveno, y de Pol Espargaró, escalofriante, en el final de carrera, rozando el muro pero saldada sin lesiones.
En una magistral carrera, Dani Pedrosa consiguió su primera victoria de la temporada, con una estrategia de carrera brillante, recuperando terreno desde mitad de carrera para batir a Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, que después de liderar la mayor parte de la carrera con mucha ventaja se vino abajo por problemas con el neumático delantero.
2. V. Rossi Yamaha +8.573
3. J. Lorenzo Yamaha +12.127 +3.554
4. M. Marquez Honda +27.841 +15.714
5. A. Dovizioso Ducati +35.085 +7.244
6. C. Crutchlow LCR +37.263 +2.178
7. B. Smith Tech 3 +37.667 +0.404
9. H. Barbera Avintia +48.572 +10.905
10. S. Redding Marc VDS +50.121 +1.549
11. A. Espargaro Suzuki +1:00.535 +10.414
13. N. Hayden Aspar +1:11.261 +10.726
14. Y. Hernandez Pramac +1:13.896 +2.635
15. M. Di Meglio Avintia +1:15.421 +1.525
16. A. Bautista Aprilia +1:20.507 +5.086
17. E. Laverty Aspar +1:31.224 +10.717
18. S. Bradl Aprilia +1:46.833 +15.609
19. K. Akiyoshi Cardion AB +2:00.072 +13.239
20. T. Elias Cardion AB +1 Vuelta
Tenía motivos de sobra Lorenzo para lamentar su suerte. La meteorología no había estado ya de su parte en citas anteriores, como las de Silverstone o Misano, escenarios en los que había dominado con mano de hierro en seco, y parecido volvió a pasar en Motegi. A diferencia de las otras carreras señaladas, en la pista nipona sí que está volando el tetracampeón bajo la lluvia. Fue tan bien desde la primera vuelta que llegó a liderar con cuatro segundos de ventaja sobre Rossi, pero su desgracia esta vez fue que dejó de llover y que muy poco a poco se fuera haciendo un carril de seco sobre el asfalto. El balear había gastado más que sus perseguidores el neumático delantero fruto de la intensidad con la que tiró en las primeras vueltas y ahí había comenzado a firmar su derrota.
El primero en darle caza fue un Pedrosa que llegó a estar a siete segundos de la cabeza y que terminó ganando por ocho. Perder la carrera no hubiera sido un drama para Lorenzo si hubiera terminado segundo, pero su problema fue que la rueda de Dani inspiró a Valentino para llegar también hasta él. Se esperaba para entonces un duelo fratricida entre ambos por la segunda plaza, similar al que ya tuvieron en esta misma pista en 2010, pero Lorenzo se coló cuando Rossi estaba ya a su rueda a pocas vueltas del final y no pudo poner oposición alguna.
Quedaban aún cuatro vueltas para el final, pero Jorge no pudo nunca intentar devolvérsela a Valentino y se tuvo que conformar con un tercero que le pone ya contra las cuerdas. A partir de ahora, el español ya no depende de sí mismo para ser campeón ya que, aunque lograra las tres victorias que quedan en juego (Australia, Malaisia y Valencia), El Doctor sería campeón con tres segundos puesto. Eso sí, ninguno de los dos cree que se vaya a dar ese resultado tres veces, porque hay que contar con los pilotos Honda, tal como demostró Pedrosa logrando su victoria número 50 y su podio 139, tantos ya como el mismísimo Nieto, quedando sólo por delante para él Rossi (210) y Agostini (159).
Cuarto fue Márquez, que a final de carrera superó a Dovizioso, en una carrera marcada por sus limitaciones físicas. Tras el italiano llegaron Crutchlow y Smith, con el wild card Nakasuga octavo, y Héctor Barberá excelente en la novena plaza, primero de la clase Open, lo que le permite recuperar el liderato dentro de este grupo.
Aleix Espargaró fue undécimo tras sufrir una salida de pista al inicio de carrera cuando estaba sexto. Álvaro Bautista fue 16º y Toni Elías 20º. Caídas de Maverick Viñales, a mitad de carrera cuando rodaba noveno, y de Pol Espargaró, escalofriante, en el final de carrera, rozando el muro pero saldada sin lesiones.
En una magistral carrera, Dani Pedrosa consiguió su primera victoria de la temporada, con una estrategia de carrera brillante, recuperando terreno desde mitad de carrera para batir a Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, que después de liderar la mayor parte de la carrera con mucha ventaja se vino abajo por problemas con el neumático delantero.
Final MotoGP – Japón
1. D. Pedrosa Honda 46:50.7672. V. Rossi Yamaha +8.573
3. J. Lorenzo Yamaha +12.127 +3.554
4. M. Marquez Honda +27.841 +15.714
5. A. Dovizioso Ducati +35.085 +7.244
6. C. Crutchlow LCR +37.263 +2.178
7. B. Smith Tech 3 +37.667 +0.404
9. H. Barbera Avintia +48.572 +10.905
10. S. Redding Marc VDS +50.121 +1.549
11. A. Espargaro Suzuki +1:00.535 +10.414
13. N. Hayden Aspar +1:11.261 +10.726
14. Y. Hernandez Pramac +1:13.896 +2.635
15. M. Di Meglio Avintia +1:15.421 +1.525
16. A. Bautista Aprilia +1:20.507 +5.086
17. E. Laverty Aspar +1:31.224 +10.717
18. S. Bradl Aprilia +1:46.833 +15.609
19. K. Akiyoshi Cardion AB +2:00.072 +13.239
20. T. Elias Cardion AB +1 Vuelta
PolePositionWEB
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