Turismo Nacional | Clase2: En Viedma se dio todo a pedir de Vitar
https://www.lapampadiaxdia.com.ar/2017/09/turismo-nacional-clase2-en-viedma-se.html
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| Foto: PolePositionWEB |
Jorge
Vitar quedó declarado ganador de la novena fecha del campeonato de la
Clase 2 del Turismo Nacional al imponerse en la prueba final disputada
en el Autódromo Ciudad de Viedma, luego de que fuera impuesto un recargo
de dos puestos a Ever Franetovich por no respetar el cajón de largada
en la largada de la competencia.
El piloto mendocino, manejando un auto
del equipo Saturni Racing, compartió el podio con Julián Lepphaille
(obtuvo su mejor resultado en la carrera final) y con el propio
Franetovich.
Largada la competencia, Vitar presionó a Miguel Ciaurro desde la partida, pero no pudo vulnerar al piloto santafesino, que tomó la punta de la carrera en la que, en la primera curva, se retrasaban Pablo Melillo, Damián Kirstein y Joel Borgobello.
En la cima, Ciaurro tenía un nuevo escolta en la prueba final, dado que Franetovich superaba a Vitar para ubicarse en la segunda posición antes del cierre de la primera vuelta de carrera en la que Lepphaille y Mariano Morini completaban los cinco primeros puestos.
La segunda disputa más importante surgía por el sexto puesto, con Juan Ortega (6º), Ariel Michieletto (7º) y Emanuel Abdala (8º).
A este lote no tardaba en sumarse Matías Menvielle, dueño de un destacado quinto puesto en la última carrera que corrió la Clase 2 en la temporada pasada.
El pampeano logró superar al sureño para ascender al octavo puesto abriendo el cuarto giro, en la primera curva, luego de emparejar la marcha del Renault Clio al ingreso de la recta principal.
En tanto, quien no detenía el avance en la prueba final era Alejandro Bucci, ordenado 24º luego de haber partido 32º tras el abandono en la serie.
En las principales posiciones, los cuatro primeros tomaron distancia de Morini, quinto en la hilera, dado que el piloto residente en Aldao debía controlar a Pablo Ortega, quien intentó en la horquilla superar al Renault Clio cerrando el quinto giro, no logrando cumplir con su cometido.
Juan Ortega quería aprovechar esta disputa para acercarse, aunque Menvielle (8º), Michieletto (9º) y Emanuel Abdala (10º) no perdían referencias entre sí. Adelante, quien mostraba intenciones de avanzar era Lepphaille, buscando superar al mendocino en la horquilla al cierre del octavo giro de carrera. El intento fue neutralizado rápidamente por el piloto mendocino.
Las alternativas seguían a espaldas de Morini, quien con firmeza defendía el quinto lugar cerrando la décima vuelta. Pablo Ortega no cesaba en sus intentos por avanzar sin lograrlo, pero quien sí podía ascender en el clasificador fue Michieletto, sexto en la hilera oficial tras superar a Juan Ortega, ordenado en la séptima posición.
Emanuel Abdala ya se ubicaba en el octavo lugar, por delante de Maximiliano Fontana (9º) y Menvielle (10º).
Pero el principal golpe de escena lo protagonizaba Michieletto, que logró quebrar la resistencia de Morini al cierre del décimo giro para quedar en la quinta posición tras clara maniobra de superación en la horquilla.
En el mismo sector, cerrando la 12º vuelta, intentó Pablo Ortega avanzar sobre Morini, pero roce mediante pudo el Renault Clio mantenerse en la sexta posición.
Metros después, pudo el tucumano cumplir con su cometido y en el siguiente giro Morini abandonó la carrera tras toque con Juan Ortega, que obligó a la salida del auto de seguridad.
En función del campeonato, Bucci seguía manteniendo la cima del certamen con el 16º puesto en la prueba final, aunque el quinto lugar de Michieletto reducía a solo tres puntos la diferencia entre los dos citados en el certamen, descontando el galleguense un total de 14 puntos en esta competencia. Bucci (largó 32º), se ubicaba 16º; un puesto por delante de Tomás Bergallo, quien había partido en la 37º posición.
Relanzada la carrera en la 15º vuelta, Ciaurro aceleró no sin antes sentir la presión de Franetovich en todo momento, pero a falta de dos giros para el final mermó el rendimiento del VW Gol Trend a raíz de una falla en la caja de velocidades.
Franetovich quedaba como líder en la hilera oficial, pero un recargo de dos puestos por no respetar el procedimiento de partida le dejaba la victoria a Vitar.
El abandono de Ciaurro favorecía a Lepphaille, tercero en la competencia y logrando parcialmente su primer podio en la Clase 2.
Asi las cosas, Franetovich cruzó la línea de sentencia en la primera posición, pero le correspondió la victoria a Vitar, ganando su segunda prueba final en la divisional menor.
Lepphaille se ubicó en segunda posición y Franetovich quedó reclasificado en el tercer lugar. Michieletto y Pablo Ortega completaron las principales posiciones de la prueba que cerró la actividad para Clase 2 en el escenario viedmense.
Finalizada la carrera, fue recargado con siete puestos Fernando Ayala, por maniobra peligrosa a Rodrigo Verdeguer.
Por maniobra peligrosa al piloto puntano también fue apercibido Gerónimo Núñez, mientras que Bergallo fue recargado con un puesto por no respetar procedimiento de partida con auto de seguridad.
El campeonato lo lidera Bucci (11º en la final), sumando 185 puntos. Michieletto (179); Pablo Ortega (168), Bergallo (155) y Vitar (132), completan las cinco posiciones iniciales de este certamen cuya décima fecha se disputará entre los días 13, 14 y 15 de octubre, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
2 19 LEPPHAILLE JULIAN CLIO 18 34;36,454 0,572
3 118 FRANETOVICH EVER CLIO 18 34;36,565 0,683
4 8 MICHIELETTO ARIEL 208 18 34;36,749 0,867
5 2 ORTEGA PABLO PALIO 18 34;36,759 0,877
6 31 MENVIELLE MATIAS CORSA 18 34;38,067 2,185
7 68 ABDALA EMANUEL CLIO 18 34;41,221 5,339
8 14 BESTANI MAXIMILIANO CLIO 18 34;41,767 5,885
9 37 PROCACITTO IGNACIO TREND 18 34;42,403 6,521
10 46 FERNANDEZ SERGIO CLIO 18 34;42,799 6,917
11 6 BUCCI ALEJANDRO KINETIC 18 34;42,974 7,092
12 44 BERGALLO TOMAS CLIO 18 34;43,907 8,025
13 39 ALBERONI IVAN KINETIC 18 34;43,952 8,070
14 9 AYALA FERNANDO CLIO 18 34;43,953 8,071
15 150 ELUCHANS JUAN M ETIOS 18 34;44,120 8,238
16 4 HERRERA AGUSTIN CORSA 18 34;44,523 8,641
17 10 KOCH JUAN PABLO CLIO 18 34;45,345 9,463
18 84 CANELA JUAN I. CLIO 18 34;45,645 9,763
19 59 PASTORI JUAN P. ETIOS 18 34;50,757 14,875
20 21 FERNANDEZ MARCOS CLIO 18 34;51,551 15,669
21 38 VERDEGUER RODRIGO CLIO 18 34;51,667 15,785
22 35 VALDERREY ALEJANDRO PALIO 18 34;51,925 16,043
23 45 SCORDIA GABRIEL KINETIC 18 34;51,995 16,113
24 123 ORTEGA BERNARDO (H) CLIO 18 34;52,024 16,142
25 25 CIAURRO MIGUEL TREND 17 38;46,226 38;46,226
26 24 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 15 29;28,647 29;28,647
27 56 NUÑEZ GERONIMO CLIO 15 29;35,707 29;35,707
28 42 CRAVERO MATIAS CLIO 14 26;10,249 26;10,249
29 137 ABDALA CHRISTIAN CORSA 13 22;43,841 22;43,841
30 40 MORINI MARIANO CLIO 12 20;48,377 20;48,377
31 112 ORTEGA JUAN CLIO 12 20;48,689 20;48,689
32 5 GRASSO GASTON ETIOS 11 19;28,848 19;28,848
33 26 PEREZ SEBASTIAN CORSA 10 17;28,113 17;28,113
34 17 BORGOBELLO JOEL CLIO 10 17;34,654 17;34,654
35 34 FARINA AMADIS KINETIC 8 14;03,859 14;03,859
36 49 MELILLO PABLO PALIO 8 14;29,655 14;29,655
37 55 GOMEZ LUNA ANDRES KINETIC 2 3;51,310 3;51,310
38 81 KIRSTEIN DAMIAN 208 0 0,000 0,000
RECARGO: Dos puestos para Ever Franetovich por no respetar cajón de largada
RECARGO: Siete puestos para Fernando Ayala por maniobra peligrosa a Rodrigo Verdeguer
RECARGO: Un puesto a Tomás Bergallo por no respetar procedimiento con AS
APERCIBIDO: Gerónimo Núñez por maniobra peligrosa a Rodrigo Verdeguer
NO LARGÓ: Sandro Abdala
PolePositionWEB
Largada la competencia, Vitar presionó a Miguel Ciaurro desde la partida, pero no pudo vulnerar al piloto santafesino, que tomó la punta de la carrera en la que, en la primera curva, se retrasaban Pablo Melillo, Damián Kirstein y Joel Borgobello.
En la cima, Ciaurro tenía un nuevo escolta en la prueba final, dado que Franetovich superaba a Vitar para ubicarse en la segunda posición antes del cierre de la primera vuelta de carrera en la que Lepphaille y Mariano Morini completaban los cinco primeros puestos.
La segunda disputa más importante surgía por el sexto puesto, con Juan Ortega (6º), Ariel Michieletto (7º) y Emanuel Abdala (8º).
A este lote no tardaba en sumarse Matías Menvielle, dueño de un destacado quinto puesto en la última carrera que corrió la Clase 2 en la temporada pasada.
El pampeano logró superar al sureño para ascender al octavo puesto abriendo el cuarto giro, en la primera curva, luego de emparejar la marcha del Renault Clio al ingreso de la recta principal.
En tanto, quien no detenía el avance en la prueba final era Alejandro Bucci, ordenado 24º luego de haber partido 32º tras el abandono en la serie.
En las principales posiciones, los cuatro primeros tomaron distancia de Morini, quinto en la hilera, dado que el piloto residente en Aldao debía controlar a Pablo Ortega, quien intentó en la horquilla superar al Renault Clio cerrando el quinto giro, no logrando cumplir con su cometido.
Juan Ortega quería aprovechar esta disputa para acercarse, aunque Menvielle (8º), Michieletto (9º) y Emanuel Abdala (10º) no perdían referencias entre sí. Adelante, quien mostraba intenciones de avanzar era Lepphaille, buscando superar al mendocino en la horquilla al cierre del octavo giro de carrera. El intento fue neutralizado rápidamente por el piloto mendocino.
Las alternativas seguían a espaldas de Morini, quien con firmeza defendía el quinto lugar cerrando la décima vuelta. Pablo Ortega no cesaba en sus intentos por avanzar sin lograrlo, pero quien sí podía ascender en el clasificador fue Michieletto, sexto en la hilera oficial tras superar a Juan Ortega, ordenado en la séptima posición.
Emanuel Abdala ya se ubicaba en el octavo lugar, por delante de Maximiliano Fontana (9º) y Menvielle (10º).
Pero el principal golpe de escena lo protagonizaba Michieletto, que logró quebrar la resistencia de Morini al cierre del décimo giro para quedar en la quinta posición tras clara maniobra de superación en la horquilla.
En el mismo sector, cerrando la 12º vuelta, intentó Pablo Ortega avanzar sobre Morini, pero roce mediante pudo el Renault Clio mantenerse en la sexta posición.
Metros después, pudo el tucumano cumplir con su cometido y en el siguiente giro Morini abandonó la carrera tras toque con Juan Ortega, que obligó a la salida del auto de seguridad.
En función del campeonato, Bucci seguía manteniendo la cima del certamen con el 16º puesto en la prueba final, aunque el quinto lugar de Michieletto reducía a solo tres puntos la diferencia entre los dos citados en el certamen, descontando el galleguense un total de 14 puntos en esta competencia. Bucci (largó 32º), se ubicaba 16º; un puesto por delante de Tomás Bergallo, quien había partido en la 37º posición.
Relanzada la carrera en la 15º vuelta, Ciaurro aceleró no sin antes sentir la presión de Franetovich en todo momento, pero a falta de dos giros para el final mermó el rendimiento del VW Gol Trend a raíz de una falla en la caja de velocidades.
Franetovich quedaba como líder en la hilera oficial, pero un recargo de dos puestos por no respetar el procedimiento de partida le dejaba la victoria a Vitar.
El abandono de Ciaurro favorecía a Lepphaille, tercero en la competencia y logrando parcialmente su primer podio en la Clase 2.
Asi las cosas, Franetovich cruzó la línea de sentencia en la primera posición, pero le correspondió la victoria a Vitar, ganando su segunda prueba final en la divisional menor.
Lepphaille se ubicó en segunda posición y Franetovich quedó reclasificado en el tercer lugar. Michieletto y Pablo Ortega completaron las principales posiciones de la prueba que cerró la actividad para Clase 2 en el escenario viedmense.
Finalizada la carrera, fue recargado con siete puestos Fernando Ayala, por maniobra peligrosa a Rodrigo Verdeguer.
Por maniobra peligrosa al piloto puntano también fue apercibido Gerónimo Núñez, mientras que Bergallo fue recargado con un puesto por no respetar procedimiento de partida con auto de seguridad.
El campeonato lo lidera Bucci (11º en la final), sumando 185 puntos. Michieletto (179); Pablo Ortega (168), Bergallo (155) y Vitar (132), completan las cinco posiciones iniciales de este certamen cuya décima fecha se disputará entre los días 13, 14 y 15 de octubre, en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Final Turismo Nacional Clase 2 – Viedma
1 20 VITAR JORGE CLIO 18 34;35,8822 19 LEPPHAILLE JULIAN CLIO 18 34;36,454 0,572
3 118 FRANETOVICH EVER CLIO 18 34;36,565 0,683
4 8 MICHIELETTO ARIEL 208 18 34;36,749 0,867
5 2 ORTEGA PABLO PALIO 18 34;36,759 0,877
6 31 MENVIELLE MATIAS CORSA 18 34;38,067 2,185
7 68 ABDALA EMANUEL CLIO 18 34;41,221 5,339
8 14 BESTANI MAXIMILIANO CLIO 18 34;41,767 5,885
9 37 PROCACITTO IGNACIO TREND 18 34;42,403 6,521
10 46 FERNANDEZ SERGIO CLIO 18 34;42,799 6,917
11 6 BUCCI ALEJANDRO KINETIC 18 34;42,974 7,092
12 44 BERGALLO TOMAS CLIO 18 34;43,907 8,025
13 39 ALBERONI IVAN KINETIC 18 34;43,952 8,070
14 9 AYALA FERNANDO CLIO 18 34;43,953 8,071
15 150 ELUCHANS JUAN M ETIOS 18 34;44,120 8,238
16 4 HERRERA AGUSTIN CORSA 18 34;44,523 8,641
17 10 KOCH JUAN PABLO CLIO 18 34;45,345 9,463
18 84 CANELA JUAN I. CLIO 18 34;45,645 9,763
19 59 PASTORI JUAN P. ETIOS 18 34;50,757 14,875
20 21 FERNANDEZ MARCOS CLIO 18 34;51,551 15,669
21 38 VERDEGUER RODRIGO CLIO 18 34;51,667 15,785
22 35 VALDERREY ALEJANDRO PALIO 18 34;51,925 16,043
23 45 SCORDIA GABRIEL KINETIC 18 34;51,995 16,113
24 123 ORTEGA BERNARDO (H) CLIO 18 34;52,024 16,142
25 25 CIAURRO MIGUEL TREND 17 38;46,226 38;46,226
26 24 FONTANA MAXIMILIANO CLIO 15 29;28,647 29;28,647
27 56 NUÑEZ GERONIMO CLIO 15 29;35,707 29;35,707
28 42 CRAVERO MATIAS CLIO 14 26;10,249 26;10,249
29 137 ABDALA CHRISTIAN CORSA 13 22;43,841 22;43,841
30 40 MORINI MARIANO CLIO 12 20;48,377 20;48,377
31 112 ORTEGA JUAN CLIO 12 20;48,689 20;48,689
32 5 GRASSO GASTON ETIOS 11 19;28,848 19;28,848
33 26 PEREZ SEBASTIAN CORSA 10 17;28,113 17;28,113
34 17 BORGOBELLO JOEL CLIO 10 17;34,654 17;34,654
35 34 FARINA AMADIS KINETIC 8 14;03,859 14;03,859
36 49 MELILLO PABLO PALIO 8 14;29,655 14;29,655
37 55 GOMEZ LUNA ANDRES KINETIC 2 3;51,310 3;51,310
38 81 KIRSTEIN DAMIAN 208 0 0,000 0,000
RECARGO: Dos puestos para Ever Franetovich por no respetar cajón de largada
RECARGO: Siete puestos para Fernando Ayala por maniobra peligrosa a Rodrigo Verdeguer
RECARGO: Un puesto a Tomás Bergallo por no respetar procedimiento con AS
APERCIBIDO: Gerónimo Núñez por maniobra peligrosa a Rodrigo Verdeguer
NO LARGÓ: Sandro Abdala
PolePositionWEB
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