Fórmula 1 | Hamilton ganó en Austin y está más cerca del título
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| Foto: WEB |
El británico (Mercedes) quedó más cerca de alcanzar el título 2017 del Mundial de Conductores de la Fórmula 1, al adjudicarse el Gran Premio de los Estados Unidos, que dominó nítidamente en la carrera que se disputó en el trazado de Austin, en el denominado Circuito de las Américas.
El campeón mundial en 2008, 2014 y 2015 recorrió las 56 vueltas al circuito en un tiempo total de 1h. 33m. 50s. 993/1000, a un promedio de 197,169 kilómetros por hora.
Con este resultado, el inglés llegó a las 331 unidades y le sacó una ventaja de 66 al alemán Sebastian Vettel (Ferrari), quien arribó segundo y dependerá de un milagro para descontar la diferencia en las tres carreras que restan en el calendario anual.
Hamilton, que recibió el trofeo de ganador de manos del ex presidente de Estados Unidos., Bill Clinton, obtuvo así el noveno triunfo al cabo de la temporada y el número 62 de su trayectoria, siendo solamente superado por el heptacampeón, el alemán Michael Schumacher, con 91.
El piloto principal de la escudería alemana Mercedes, que hoy logró el cuarto título consecutivo en el certamen de Constructores, se clasificará campeón mundial el próximo fin de semana en el Gran Premio de México si llega -como mínimo- en el quinto puesto.
Vettel, que arrebató el liderazgo a Hamilton en las primeras 6 vueltas, penó con los neumáticos y reaccionó para quedar como escolta, a 10s. 143/1000.
El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) se quedó con la tercera colocación y último escalón del podio, arribando a 15s. 779/1000
El holandés Max Verstappen (Red Bull), quien había cruzado en tercer lugar la bandera a cuadros, fue penalizado por cinco segundos por “salida de pista” en la maniobra que adelantó a Raikkonen. Por ello quedó cuarto, a 16s. 768/1000.
Más atrás se ubicaron el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), a 34s. 967/1000; el francés Esteban Ocon (Force India), a 1m. 30s. 980/1000; el español Carlos Sainz (Renault), a 1m. 32s. 944/1000; el mexicano Sergio Pérez (Force India), el brasileño Felipe Massa (Williams) y el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso), los tres a una vuelta, para completar los 10 primeros puestos.
No lograron terminar la competencia el español Fernando Alonso (McLaren), quien rompió el sexto motor en la temporada, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) y los alemanes Pascal Wehrlein (Sauber) y Nico Hulkenberg (Renault).
El británico logró su sexta victoria en Austin, luego de haber festejado anteriormente en 2007, 2012, 2014, 2015 y 2016.
La Carrera
Con una muy buena largada, Vettel se colocó al frente del pelotón sobre Hamilton, quien tuvo que ponerse como escolta pese al intento de cerrarle la línea en los primeros metros. Detrás se ubicaron Valtteri Bottas (Mercedes) y Daniel Ricciardo (Red Bull), quien en la segunda vuelta comenzó el ataque sobre el finés. Esteban Ocon (Force India), en tanto, le ganó la quinta posición a Kimi Räikkönen (Ferrari), quien la recuperó en el segundo giro.
Max Verstappen (Red Bull), por su parte, movió desde el 16º cajón de la grilla por la sanción por reemplazar el motor, y en apenas dos giros se metió en el noveno lugar, con neumáticos superblandos, cuando la mayoría de los de adelante largó con ultrablandos.
En la sexta ronda, y tras descontarle el segundo y dos décimas que le llevaba, Hamilton superó a Vettel en el frenaje de la curva 11. A partir de allí, el inglés se empezó a despegar de la fila y, en un par de vueltas, tenía dos segundos de ventaja. A su vez, Verstappen siguió en su avance y se colocó 6º, luego de superar a Ocon.
Ricciardo fue uno de los primeros en ingresar a los pits, en el 13º giro, pero tres después debió abandonar por un inconveniente en el motor. En la vuelta 17, Ferrari le colocó cubiertas blandas a la SF70H de Vettel y regresó a pista en el quinto lugar. Dos rondas después, Bottas hizo lo propio y, en la 20, entró Hamilton, quien cuando retornó a pista, tenía a Vettel pegado detrás. Sin embargo, en apenas un par de dibujos, nuevamente le marcó dos segundos de diferencia y se dio el lujo de sobrepasar a Verstappen (con gomas degradadas) con récord de vuelta incluido.
Con Hamilton escapado en el liderazgo, lo atractivo pasó por el acercamiento de los fineses Bottas y Räikkönen a Vettel, quien requirió el “Plan B” e ingresó a los pits en la vuelta 39 para colocarle superblandos a la Ferrari, saliendo delante de Verstappen. Cuatro giros después, Räikkönen superó a Bottas y se colocó segundo.
Pero cuando quedaban cinco vueltas comenzó la emoción. Porque Vettel lo alcanzó y dejó atrás a Bottas en una gran maniobra entre el Mercedes y el rezagado Vandoorne y, un giro más tarde, Räikkönen frenó más lento en la primera curva para que el alemán se ubique como escolta. Verstappen llegó tercero al superar a Räikkönen en una gran maniobra, pero como transitó por el lado externo de la pista, los comisarios lo sancionaron con cinco segundos y el tercer escalón del podio quedó para el finlandés.
Max Verstappen (Red Bull), por su parte, movió desde el 16º cajón de la grilla por la sanción por reemplazar el motor, y en apenas dos giros se metió en el noveno lugar, con neumáticos superblandos, cuando la mayoría de los de adelante largó con ultrablandos.
En la sexta ronda, y tras descontarle el segundo y dos décimas que le llevaba, Hamilton superó a Vettel en el frenaje de la curva 11. A partir de allí, el inglés se empezó a despegar de la fila y, en un par de vueltas, tenía dos segundos de ventaja. A su vez, Verstappen siguió en su avance y se colocó 6º, luego de superar a Ocon.
Ricciardo fue uno de los primeros en ingresar a los pits, en el 13º giro, pero tres después debió abandonar por un inconveniente en el motor. En la vuelta 17, Ferrari le colocó cubiertas blandas a la SF70H de Vettel y regresó a pista en el quinto lugar. Dos rondas después, Bottas hizo lo propio y, en la 20, entró Hamilton, quien cuando retornó a pista, tenía a Vettel pegado detrás. Sin embargo, en apenas un par de dibujos, nuevamente le marcó dos segundos de diferencia y se dio el lujo de sobrepasar a Verstappen (con gomas degradadas) con récord de vuelta incluido.
Con Hamilton escapado en el liderazgo, lo atractivo pasó por el acercamiento de los fineses Bottas y Räikkönen a Vettel, quien requirió el “Plan B” e ingresó a los pits en la vuelta 39 para colocarle superblandos a la Ferrari, saliendo delante de Verstappen. Cuatro giros después, Räikkönen superó a Bottas y se colocó segundo.
Pero cuando quedaban cinco vueltas comenzó la emoción. Porque Vettel lo alcanzó y dejó atrás a Bottas en una gran maniobra entre el Mercedes y el rezagado Vandoorne y, un giro más tarde, Räikkönen frenó más lento en la primera curva para que el alemán se ubique como escolta. Verstappen llegó tercero al superar a Räikkönen en una gran maniobra, pero como transitó por el lado externo de la pista, los comisarios lo sancionaron con cinco segundos y el tercer escalón del podio quedó para el finlandés.
Posiciones
Hamilton encabeza la clasificación con 331 puntos; seguido por Vettel con 265; Bottas, 244; Ricciardo, 192; Raikkonen, 163; Verstappen, 123; Pérez, 86; Ocon, 73; Sainz, 54; Massa, 36.
Lo que viene...
La próxima carrera del Mundial (la antepenúltima del calendario) se disputará el domingo próximo en el autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México.
Resultado del GP de Estados Unidos:
1 Lewis Hamilton MERCEDES 1:33:50.9912 Sebastian Vettel FERRARI +10.143s
3 Kimi Räikkönen FERRARI +15.779s
4 Max Verstappen RED BULL RACING +16.768s
5 Valtteri Bottas MERCEDES +34.967s
6 Esteban Ocon FORCE INDIA MERCEDES +90.980s
7 Carlos Sainz RENAULT +92.944s
8 Sergio Perez FORCE INDIA MERCEDES +1 lap
9 Felipe Massa WILLIAMS MERCEDES +1 lap
10 Daniil Kvyat TORO ROSSO +1 lap
11 Lance Stroll WILLIAMS MERCEDES +1 lap
12 Stoffel Vandoorne MCLAREN HONDA +1 lap
13 Brendon Hartley TORO ROSSO +1 lap
14 Romain Grosjean HAAS FERRARI +1 lap
15 Marcus Ericsson SAUBER FERRARI +1 lap
16 Kevin Magnussen HAAS FERRARI +1 lap
NC Fernando Alonso MCLAREN HONDA DNF
NC Daniel Ricciardo RED BULL RACING DNF
NC Pascal Wehrlein SAUBER FERRARI DNF
NC Nico Hulkenberg RENAULT DNF
Diario Jornada | PolePositionWEB
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