#TurismoCarretera | Ruggiero pisó fuerte y consiguió su segunda victoria consecutiva

Foto: PolePositionWEB

Alan Ruggiero ganó en Olavarría con su Torino y sumó su segundo triunfo al hilo en el Turismo Carretera. Facundo Ardusso y Mariano Werner completaron el podio. Norberto Fontana y Luciano Ventricelli fueron excluidos en la técnica por cilindrada (Art. 33).

La Final se disputó a 29 vueltas y no a 30, como estaba pautado, porque en el primer intento de largada (que resultó fallido) la distancia entre la primera fila y la segunda no se respetó.

Ardusso arriesgó por afuera en la primera curva y, con autoridad, le arrebató el liderazgo de la prueba a Werner. 

La misma suerte corrió el entrerriano ante Ruggiero en la segunda vuelta: el último ganador de la temporada comenzó la maniobra de sobrepaso en la horquilla y la ejecutó en el ingreso a la última curva del trazado para convertirse en el nuevo escolta.

Agustín Canapino notó la merma en el Ford de Werner y también efectuó su sobrepaso con convicción, antes del ingreso a la recta principal en el tercer giro de la carrera. Jonatan Castellano, en su pelea por los puestos de vanguardia por la Copa de Oro, y para no dejar escapar a Canapino y a Matías Rossi, superó a Leonel Pernía avanzando así cuatro puestos en las primeras doce vueltas.

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Promediando la mitad de la carrera, Julián Santero y Mauricio Lambiris ingresaron en una férrea disputa desde la horquilla que derivó en un toque entre ambos en el ingreso a la recta principal. Santero ingresó en trompo y fue impactado por Nicolás González, quien debió abandonar; el uruguayo de Ford se despistó pero la maniobra le valió la exclusión.

En el relanzamiento, Canapino, en sus intentos de sobrepaso a Werner (en la tercera colocación), perdió una posición con Guillermo Ortelli, quien pasó a ser el puntero del segundo pelotón de la carrera.

Ruggiero comenzó a exhibir un potencial impensado en el desenlace de la prueba y el punto de inflexión llegó en la vuelta 22. La alta velocidad final que tomó en la contrarrecta le permitió alcanzar a Ardusso y sobrepasarlo en la horquilla.

A partir de ese momento, la definición se tornó en una hegemonía del piloto del Sprint Racing, que supo mantener la diferencia respecto del santafesino. Ardusso, incluso, terminó defendiéndose del asedio del tercero, Werner, quien cruzó la bandera a cuadros a tan sólo una décima y media del piloto del Renault Sport Torino Team.

Ortelli, Canapino, Rossi, Castellano, Pernía, Juan Bautista De Benedictis y José Manuel Urcera completaron las diez primeras posiciones, respectivamente.

Por segunda cita consecutiva, Canapino se retira de un evento como el líder de la Copa de Oro con 120,5 puntos, seguido de Rossi a 5,5 unidades.

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    Final Turismo Carretera – Olavarría    

Pos.  N°  Piloto  Marca  Vtas.  Tiempo  Dif.

1°  116  Ruggiero, Alan  Torino  29  43:20.266 

2°  2  Ardusso, Facundo  Torino  29  43:20.800  0.534

3°  68  Werner, Mariano  Ford  29  43:20.963  0.697

4°  12  Ortelli, Guillermo  Chevrolet  29  43:24.109  3.843

5°  1  Canapino, Agustín  Chevrolet  29  43:24.370  4.104

6°  15  Rossi, Matías  Ford  29  43:25.294  5.028

7°  9  Castellano, Jonatan  Dodge  29  43:25.561  5.295

8°  36  Pernía, Leonel  Torino  29  43:26.353  6.087

9°  157  De Benedictis, Juan Bautista  Ford  29  43:29.370  9.104

10°  7  Urcera, José Manuel  Chevrolet  29  43:32.576  12.310

11°  27  Gianini, Juan Pablo  Ford  29  43:33.772  13.506

12°  3  Di Palma, Luis José  Dodge  29  43:34.994  14.728

13°  53  Catalán Magni, Juan Tomás  Dodge  29  43:35.521  15.255

14°  133  Aguirre, Valentín  Dodge  29  43:37.214  16.948

15°  98  Bonelli, Nicolás  Ford  29  43:39.010  18.744

16°  37  De Carlo, Diego  Chevrolet  29  43:40.175  19.909

17°  55  Mangoni, Santiago  Chevrolet  29  43:40.824  20.558

18°  111  Silva, Juan Manuel  Ford  29  43:41.609  21.343

19°  88  Trosset, Nicolás  Dodge  29  43:41.869  21.603

20°  101  Ugalde, Lionel  Ford  29  43:42.152  21.886

21°  124  Pezzucchi, Nicolás  Dodge  29  43:42.269  22.003

22°  99  Jalaf, Matías  Ford  29  43:44.460  24.194

23°  63  Bonelli, Próspero  Chevrolet  29  43:45.294  25.028

24°  8  Trucco, Juan Martín  Dodge  29  43:45.649  25.383

25°  10  Spataro, Emiliano  Torino  29  43:45.650  25.384

26°  4  Ledesma, Christian  Chevrolet  29  44:17.112  56.846

27°  47  Mulet, Leandro  Dodge  29  44:17.113  56.847

28°  26  Ebarlín, Juan José  Chevrolet  28  42:18.087  1 VTA

29°  24  Ponce de León, Gabriel  Ford  28  42:57.479  1 VTA

30°  75  Alaux, Sergio  Chevrolet  28  43:53.454  1 VTA

31°  77  Bruno, Juan Martín  Dodge  27  41:40.985  2 VTAS

32°  44  Diruscio, Sebastián  Dodge  20  34:24.793  9 VTAS

33°  32  González, Nicolás  Torino  15  23:49.014  14 VTAS

34°  22  Santero, Julián  Dodge  15  24:18.124  14 VTAS

35°  17  Moriatis, Emanuel  Ford  12  17:53.505  17 VTAS

36°  43  Dose, Christian  Chevrolet  3  04:19.193  26 VTAS

37°  79  Nolesi, Mathías  Ford  0  29 VTAS

    EXCLUIDO: NRO 6 (LAMBIRIS) POR TOQUES AL NRO 22 (SANTERO)

    APERCIBIDO: NRO 22 (SANTERO) POR TOQUES AL NRO 6 (LAMBIRIS)

    RECARGO: NRO 10 (SPATARO) POR TOQUE AL NRO 8 (TRUCCO)

    RECARGO: NRO 47 (MULET) POR TOQUE AL NRO 4 (LEDESMA)

    NRP: NRO 79 (NOLESI)

    EXCLUIDOS POR TECNICA ART 33 CILINDRADA: NRO 19 (FONTANA)

    NRO 113 (VENTRICELLI)

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