#TurismoNacional | #Clase3: Urcera fue excluido en la Técnica y Santero se llevó la victoria

= Foto: WEB = 

“Manu” se impuso en la pista tras una dramática y polémica definición en la Final de la 11ma. fecha de la Clase 3 y los comisarios deportivos convalidaron su triunfo ante el reclamo del mendocino, pero la compresión del motor del rionegrino no estaba en reglamento. Lucas Valle llegó 26to.

Dramatismo, suspenso y polémica se conjugaron en la Final de la 11ª y anteúltima fecha del 42º Campeonato Argentino de la Clase 3 del Turismo Nacional, que se corrió con pista húmeda -y por momentos con lluvia- en el autódromo de Concordia. José Manuel Urcera ganó en la pista luego de prevalecer en una emocionante y áspera última vuelta con Julián Santero, a quien superó en un desenlace vibrante por sólo 0s146, y de salir airoso del escrutinio de los comisarios deportivos ante un reclamo de su rival, pero su Ford Focus no superó la revisión técnica y el triunfo en definitiva fue para el Toyota Corolla del mendocino.

La primera controversia del domingo ocurrió cuando Urcera cortó la chicana a dos giros de la bandera a cuadros, lo que arrojó un manto de controversia sobre la legitimidad del triunfo del piloto del Larrauri Racing. “Fue divertida la última vuelta. Perosi cortás la chicana, hay que ceder el puesto o recargar 5 segundos, esto siempre fue así”, advirtió Santero. En su defensa, “Manu” alegó que en ese tipo de maniobras “hay que perder tiempo”, puntualizó que “yo perdí 4 décimas respecto de la vuelta anterior” y enfatizó que “hay que usar el sentido común”.

Un argumento que fue convalidado por los comisarios deportivos, quienes fijaron en 3 décimas el tiempo que perdió Urcera al cortar la chicana. Esa fue la conclusión a la que llegaron luego de tomarse un buen tiempo (más de una hora y media) para analizar las imágenes y los parciales y definir que el ganador de la segunda visita del año al trazado entrerriano finalmente fue Urcera.

Sin embargo, el Ford Focus que cuenta con la atención de Gabriel Rodríguez en el chasis y de Claudio Garófal oen los motores fue excluido en la verificación técnica porque la relación de compresión del motor superó los límites establecidos por el reglamento. Una situación que dejó a Urcera prácticamente fuera de la lucha por el campeonato, pues quedó a 55,5 puntos del líder cuando hay 63 en disputa.

La exclusión del piloto del Larrauri Racing le permitió a Julián Santero (Toyota Corolla) alcanzar su9ª victoria en la Clase 3del Turismo Nacional. Resultó su 6º triunfo con Toyota y el primero desde su regreso a la categoría, que se produjo el 2 de junio pasado en el “Oscar Cabalén” (6ª fecha) con el GR Competición de Gabriel Rodríguez y la preparación en los motores de Esteban Pou. El anterior triunfo el del mendocino había sido el 12 de marzo de 2023 en Río Gallegos, plaza a la que el TN volverá en octubre de 2025.

Leonel Pernía (Ford Focus), que debía largar desde la 6ª posición, debió hacerlo desde los boxes (38º) porque camino a la grilla se le cortó el cable del acelerador, que debió ser reemplazado a contrarreloj por el MG-C Pergamino Competición. El campeón, que desaprovechó una gran oportunidad de conseguir la victoria que necesita para revalidar el título, avanzó hasta el 10º lugar, lo que le permite llegar al Coronación como líder, con 4 puntos de ventaja sobre Jorge Barrio (Chevrolet Cruze), quien hoy fue 3º y sumó su 5º podio de 2024.

Barrio arriba a Trelew como el piloto mejor ubicado entre los que ganaron, con 23,5 puntos de ventaja sobre Joel Gassmann (Chevrolet Cruze), el 2º en la tabla de ganadores.

Ajeno a la disputa por la victoria, Alfonso Domenech culminó 2º y también mantiene sus posibilidades de luchar por la corona, aunque debe ganar en Trelew para conseguirlo. El piloto del Saturni Racing, que está a 11 puntos de Barrio, con quien peleó durante buena parte de la Final, cosechó su 15º podio en la Clase 3, el 3º de la temporada y el 1º del VW Virtus en su 4ª carrera en la categoría.

El Gran Premio Coronación del Turismo Nacional se llevará a cabo el 7 y 8 de diciembre, en el autódromo deTrelew, provincia de Chubut.

TN CLASE 3 – FINAL – 18 VUELTAS – CONCORDIA

POS. PILOTO MODELO TPO./DIF.

1º SANTERO JULIAN COROLLA 38;47.374

2º DOMENECH ALFONSO VIRTUS 4.925

3º BARRIO JORGE CRUZE 11.008

4º VICINO LUCAS COROLLA 13.672

5º MUÑOZ MARCHESI, M. FOCUS 14.325

6º GASSMANN JOEL CRUZE 15.990

7º CASTELLANO JONATAN CRUZE 16.568

8º GOMEZ SEBASTIAN CRUZE 18.371

9º JAKOS ANDRES COROLLA 19.108

10º PERNIA LEONEL FOCUS 19.356

11º FRITZLER OTTO FOCUS 22.134

12º OKULOVICH CARLOS VENTO 22.348

13º TODINO GERMAN COROLLA 24.320

14º YANNANTUONI FABIAN TIPO 27.318

15º TEDESCHI LUCAS FOCUS 27.644

16º MALLO SANTIAGO CRUZE 28.030

17º PEZZINI FABRICIO COROLLA 28.815

18º TETI JERONIMO CRUZE 29.091

19º COHEN MATIAS FOCUS 30.743

20º ARDUSSO FACUNDO CRUZE 32.108

21º IANSA GASTON FOCUS 32.112

22º LARRAURI LEONEL CIVIC 32.622

23º SIGNORELLI MATIAS COROLLA 32.904

24º CIAURRO MIGUEL COROLLA 33.379

25º PERNIA TIAGO CIVIC 36.790

26º VALLE LUCAS VENTO 42.215

27º CANELA JUAN IGNACIO 408 43.072

28º FRANETOVICH EVER FOCUS 46.063

29º DE BRABANDERE AGUSTIN FOCUS 47.564

30º PERCAZ ADRIAN FOCUS 59.858

31º CHAPUR FACUNDO FOCUS 1;34.114

32º FANTONI ALEJANDRO CRUZE 1;47.370

33º CARDUCCI LEANDRO FOCUS 2 VTAS

34º MALLO MANUEL CRUZE 4 VTAS

35º LUNA ROBERTO C-EYLSÉE 10 VTAS

36º JAIME ALBERTO COROLLA 14 VTAS

37º POZNER THOMAS TIPO 14 VTAS

Promedio del 1º:130,868 km/h.Récord de vuelta:Santero en la vuelta 14 con 2:00.852 a 140,006 km/h.No largó:Rodrigo Lugón (VW Virtus).Excluido:José Manuel Urcera (Ford Focus) por compresión (motor).Recargo:7 segundos para Vicino por maniobra peligrosa a Iansa.

Diario Jornada